Toutes les news Auto - Page 8
Krugger FD Project : Flèche Wallone
Frédéric Bertrand, alias Fred Krugger, est l'un des meilleurs custom builders de la planète, en témoignent ses six podiums, dont deux victoires en sept participations, à l'AMD World Championship of Custom Bike Building, le contest de référence, ayant vu s'affronter 1000 motos d'exception depuis 2004. Fort de sa notoriété, Fred Krugger aurait pu, comme Arlen […]
Antoine Dufilho : auto entrepreneur
Nous avons rencontré Antoine Dufilho dans un village de la banlieue lilloise où son atelier jouxte sa résidence, un ensemble d'une douzaine de containers maritimes imbriqués, réunis en un espace atypique. Une ancienne cuve à fuel en fonte, pesant un âne mort, -ses amis qui l'ont transportée confirment -, coupée en deux, fait office de […]
Visite du Londres des années 60 : swinging Mini
Un petit véhicule ? La Mini à bord de laquelle nous nous promenons aujourd'hui est vraiment spéciale. Propriété de mon grand ami et collègue journaliste automobile Richard Bremner, elle est de 1963 et n'a connu qu'un seul propriétaire avant lui. Et ça, c'est vraiment rare. Les tapis sont un peu usés, mais si la voiture […]
Normandy Beach Race : racers attacks !
7h30. Les nuages gris anthracite s'amoncellent en une couche épaisse au-dessus de la mer, le soleil point au ras de l'eau et embrase d'un orange mauve voilé l'eau et une ligne basse dans le ciel à l'horizon... magique ! Les bénévoles en quête du moindre déchet ou mégot intrus sur le sable, lèvent les yeux […]
Bruce Meyer : le conservateur
Il est une référence admirée dans l'univers très exclusif de l'automobile de collection haut de gamme. Tellement haut de gamme que la plupart des spécimens de cette catégorie sont conservés à juste titre comme les joyaux de la couronne. Il est ici question de Ferrari GTO, de Jaguar Type D, de Mercedes 300 SL portes […]
Fenouil : rendez-vous au tas de sable
Fenouil, alias Jean-Claude Morellet, a une vie si remplie de nos rêves impossibles, qu'il est devenu en quelque sorte la mémoire active, la banque de données infinie, sur la pratique des raids mécaniques dans les déserts. Il a fait plusieurs fois le tour de la planète Qu'ils soient de Mauritanie, algériens ou sénégalais, de Californie […]
Ferrari Testarossa, le chef-d’œuvre d’Enzo
Le talent est évidemment un don. Mais il est aussi le résultat d’un immense travail. Il exige une remise en cause modeste et quasi permanente, quelles que soient les capacités et les vertus de son heureux détenteur. Enzo Ferrari n’a jamais eu qu’une hâte. Qu’un seul objectif obsessionnel. Etre le premier et surtout le rester. […]
Ferrari F40, l’ultime chef d’œuvre d’Enzo
Un V8 Turbo pour la F40 Plus haut, plus fort, plus rapide… Lorsqu’elle sort en 1987, la F40 est la voiture la plus rapide, la plus puissante et la plus chère de l’histoire de l’automobile. Pour fêter les 89 printemps de leur patron et les 40 ans de la marque, les ingénieurs de Marannelo ont respecté à […]
Concept-cars italiens 1968-1979 : au-delà du réel
James Ball s'est juré d'embellir le monde qui l'entoure, de dépasser le réalisme, sublimer la réalité, la lisser, la repeindre... Sous le pseudonyme Docubyte, cet artiste britannique travaille à partir de photographies qu'il traite sans les dénaturer, mais en gommant toutes les surcharges qui pourraient distraire le regard, les traits superflus, les lumières parasites, les […]
The Six : vente aux enchères de 6 Porsche de légende
Le 29 juin prochain à 20 heures aura lieu, à Cherré-Au dans la Sarthe, et en Live sur Interencheres.com et Drouot.com, la vente aux enchères de 6 Porsche de compétition, toutes exceptionnelles du fait de leur rareté, de leur intérêt historique, de leur palmarès en course et de la qualité de leur restauration. Organisé par […]
Ferrari 456 GT : 4 places à 300 km/h !
Une GT équilibrée, racée et classieuse Depuis les premières Ferrari 250 GTE des années 60, en passant surtout par les très controversées 308 GT4 et la Mondial, les designers de Turin savent à quel point il est compliqué de dessiner une GT quatre places en préservant un look sportif et surtout sans trop élever le pavillon. Parlez-en aux concepteurs de Jaguar qui défigurèrent la Type […]
365 GT4 BB – BB512 et Ferrari inventa la Supercar
Un V12 sinon rien La Scuderia n’a attendu personne pour maitriser la technique de fabrication des voitures à moteur arrière. Pour ceux qui en doutent, qu’ils sachent que la firme italienne utilisait déjà cette technique sur ses voitures de course dans les années 60. Seulement voilà, chez Ferrari, on ne va jamais à l’encontre des desideratas […]
Ferrari 328, une bombe de 270 ch
Objectif : moderniser la Ferrari 308 On ne change pas une ligne qui gagne. C’est donc par petites touches élégantes, que la firme décide de s’atteler au restyling de sa berlinette à succès. Objectif, moderniser bien sûr, mais surtout travailler l’aérodynamique afin d’améliorer le coefficient de traînée de la voiture. A Maranello, on travaille donc […]
Bill Phelps : Un américain à Montlhéry
Bill avait fantasmé ce béton des temps passés aux allures émouvantes de Terre Sacrée. Tôt ou tard, ses errances devaient l' amener à parcourir ce mythe des temps passés. Trois ans auparavant, il avait enfin pu parcourir ces vastes espaces hantés. « La première fois que je suis allé à Monthléry, j' ai eu le […]
Classic sport leicht : La chasse aux papillons
Atout juste 40 ans, Nicolas semble connaître les années 50 comme s' il en revenait. Tout, dans cette “maison-atelier” semble vous happer dans un autre espace-temps dès le seuil franchi. L'odeur d' abord... et enfin, ce petit déséquilibre quand les yeux font le point. Soudain, plus aucun repère familier ou contemporain, et surtout de massives […]
Le côté obscur de la Ford M&M’S
32 ans séparent Tom de Bernard. Mais c' est à peu près tout. Un Murat peut donc en cacher un autre : même coolitude, même métier (architecte) et bien-sûr, même Mustang. Enfin presque. Les millésimes sont proches (67 pour le cabriolet de Bernard, 68 pour la berline de Tom), les big blocks sont identiques (V8 […]
Unique & Limited : Monstres Sacrés
Porshe 917 Au début des années 70, la 917 est la bête à gagner de Porsche. Avec son 12 cylindres de 5 litres, qui développe 600 chevaux, son aérodynamisme, elle est taillée sur mesure pour les 24 Heures du Mans. Sa rivale italienne, la Ferrari 512 M est à genoux lors de l'édition 1971, finissant […]
Jean-Pierre Jabouille : Génération Turbo
Le dimanche 1er juillet 1979 en Bourgogne, sur le circuit de Dijon-Prenois, l'histoire du sport automobile a vécu un véritable tsunami. Ce jour là, pour la toute première fois, une voiture à moteur turbo s'est imposée en Formule 1. Dans le monde des Grands Prix, plus rien n'allait désormais être pareil. Copieusement moquée et raillée […]
George Barris : Hollywood Custom
Les habitués des grands hot rods et custom shows américains ont tous fini par devenir aussi des habitués de George Barris. Il était toujours présent sur tous les fronts, toujours prêt à poser pour des photos souvenirs ou dédicacer tout ce qui lui passait entre les mains. Il pouvait s'agir tantôt d'un des très nombreux […]
Arthur Goddard : Le dernier des géants
Agé de 94 ans, Arthur Goddard est à la retraite depuis longtemps. Les Defender n’ont pas changé. Ils protègent toujours de la pluie Pourtant, il a de nouveau franchi les portes de l’usine de Solihull, un lieu qu’il a longtemps fréquenté durant toute sa carrière chez Land Rover. C’est dans le cadre de la production […]
Hero I Abseitsreisen : L’odyssée
Tout a commencé avec une idée à la fois toute simple et un peu folle : un tour du monde. Sabine et Thomas ont dû « s’engager en mécanique » Et quand on leur demande pourquoi, ils répondent très simplement « Pourquoi pas ? Nous n ' avions pas de raison de ne pas le faire » on commence […]
Venturi par Sacha Lakic
C'est à 10 ans que survient la révélation : « Je suis dans la rue et tombe nez à nez avec une Ford Mustang. C’est le choc. Quelle agressivité ! Je reste un moment à la regarder. Elle me fait penser à un requin en train de dormir. Je commence à la dessiner pour l’avoir tout […]
Un homme et une femme, 50 après
La Mustang blanche n°184, dont la carrosserie est encore maculée de cinq jours de projections de neige sale écopée sur les routes du Rallye Monte-Carlo, vient d'enchaîner d'une seule traite le millier de kilomètres séparant la Principauté de la station normande de Deauville. A son volant, Jean-Louis Duroc avance jusqu' au bout de la digue […]
Les confessions de Jacky Ickx
À 77 ans, même s’il a cessé d’aligner des alinéas supplémentaires au monumental livre d’or de ses succès sportifs, Jacky Ickx fait plus que jamais autorité dans le milieu où il s’est épanoui. Entre deux déplacements à Pebble Beach ou à New York, aux Mille Miglia ou au Mans Classic, son implication et ses activités […]