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Moto Heroes est une mécanique bien huilée qui offre ses plus belles pages aux exploits mécaniques et à leurs héros, sachant allier, dans le même mouvement, le contenu revisité d’un magazine « moto » au style raffiné d’un « masculin » Moto Heroes fait la part belle aux hommes et à leurs univers à travers une sélection iconographique originale. Aucun n’est trop connu ou trop insignifiant pour ne pas avoir sa place dans nos pages.

Articles à la une Moto

La légende de Milwaukee
On aurait pu titrer aussi “Le vieil homme et l'Amer… ique !”, car c'est sur les bords du lac Michigan, la “mer” du Wisconsin, que les 91 bougies d'un gros gâteau se sont allumées, celles d'une légende, celles de Willie G. Davidson ! Par Bertrand Brémont.
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Julien Roucheteau : devoir de réserve
Prendre des risques, parfaire, sublimer un produit, atteindre des sommets, recommencer. Y aurait-il quelques analogies entre gastronomie et moto ? Le temps d'une interview, Julien Roucheteau, Meilleur Ouvrier de France et chef étoilé de La Table des Rois, nous donne des éléments de réponse. Par Arnaud Choisy.

Bruno Gillet : les coulisses de l'exploit
Ce petit livre rouge Dans les coulisses de la course moto est une pépite ! Le journaliste Bruno Gillet, en prise directe avec l'univers de la vitesse, y raconte, avec subtilité, 100 anecdotes croustillantes glanées pendant quatre décennies. À lire absolument ! Par Claude de La Chapelle.

Julien Fabro : Objectif fast-life
Se penche souvent sur ceux qui ont marqué temps et générations. Pour beaucoup ? Disparus, moins sous la lumière de Lucas patinés au sable d'un Dakar qui avait lieu entre Paris... et Dakar. Alors, moins “Heroes” la Gen Z ? Julien Fabro, créatif, sérieux voyageur, photographe, entrepreneur prouve... que non. Par Arnaud Choisy.

Daniel Arsham : la poignée dans le coin
Daniel Arsham fusionne art et vitesse en réinventant la moto comme une véritable œuvre sculpturale. Avec MV Agusta, il pousse encore plus loin sa vision d’une mécanique transformée en relique contemporaine. Par Aymeric Mantoux.

Florent Pagny : sa liberté de rouler
Florent Pagny, entre sa passion pour les motos et voitures de collection, nous ouvre les portes de son univers mécanique tout en partageant ses réflexions sur la liberté et sa carrière musicale. Interviewé par Éric Jeanjean.

Triumph T 140 V Bonneville, fin de règne
La Bonneville 650 est la plus célèbre des Triumph, une icône de la production britannique pendant trois décennies. Sa version T 140 en 750, lancée en 1973, au moment où la marque décline, n'est pas la plus glamour, mais elle ne manque pas d'attrait. Par Claude de La Chapelle

Hugo Becker, un homme en mouvement
Hugo Becker enchaîne les projets à l’écran sans jamais lâcher le guidon. Portrait d’un artiste libre, entre moteur et cinéma. Par Jean-Pascal Grosso

Allan Tannenbaum : Chasseur d’icônes
Allan Tannenbaum. L'Américain aux belles bacchantes derrière l'appareil, toujours assis sur la selle d'une moto forcément anglaise, ne s'est pas seulement borné à documenter mais bien raconter, de l'intérieur, une certaine Histoire. Celle qui fixe l'intimité, droit dans les yeux, d'une pop-culture qui court de la fin des sixties et meurt une vingtaine d'années plus […]

Julien Dupont : Le trial poétique
Salut Julien ! On a shooté à Lyon, tu nous as montré ta ville, on a fait la fête, parlé de ce que tu aimes, de ta famille, de Red Bull, d’art et de moto. Raconte-nous le sac à dos avec toi bébé dedans, tes premiers tours de roue jusqu’à ce que tu t’envoles et […]

Electric Motion : Silence, on roule
Tout a commencé à la suite de l'aventure Scorpa, avec ses motos trial de loisirs et de compétition à motorisation Yamaha, créées par Philippe Aresten. C'est Léo, fils de Philippe, dans la société depuis 2018, qui nous explique l'avancée de Electric Motion en l'absence de son créateur, au Japon pour l'ouverture du Championnat du monde […]

Möbius : Onde de choc
À 20 ans, Sébastien Beaupère roulait déjà en BMW, une R 75 toute noire avec une selle zébrée, qui précéda une R 100 RS, une demi-douzaine de R 69 S (quand on aime… ), séduit par l'infatigable bicylindre à air, la transmission à cardan et la facilité avec laquelle il pouvait les modifier à sa […]

Indonésie : Boue du monde
Dans un pays où la mobilité s'inscrit dans les gènes depuis la plus tendre enfance, la maîtrise d'un deux-roues est une seconde nature. Les Indonésiens sont passionnés par les sports mécaniques en général et pratiquent assidûment le motocross, l'enduro et le 4 x 4. On peut dire qu'ils aiment le matos mais avec une philosophie […]

Micho Michoco : California Love
Micho Michoco, ai-je remarqué, curieux surnom ! » « Michel en fait, mais mes potes m'appellent “Micho” depuis toujours. Un gamin a trouvé ça drôle et m'a affublé un jour du “Michoco” et c'est resté ! » Quand je lui demande comment tout a commencé, il me parle Mobylette, d'un petit Ciao, souvent en rade, qu'il bricolait. De là, […]

Loïc Chetout : L’essence du style
Loïc Chetout est né à Chambéry avant d'“immigrer” à Urt, dans le Pays basque, en 1995, alors qu'il n'a que 3 ans. D'une enfance rythmée par la vie de village, il se souvient surtout de ces après-midi passés à sauter les marches de l'église avec un BMX. À 13 ans, encouragé par un ami cycliste […]

FCR Original : Serpent de mer
Laissé à son libre arbitre, le team FCR produit une machine exceptionnelle et unique. Dans l'île de Ré. Ma belle adorée. Je t'emmènerai bientôt. Au mois de septembre. .. » STOP ! La chanson que Nougaro écrivit en 76 pour rendre hommage à son île enfantine n'a rien à voir avec le sujet qui nous préoccupe […]

Emily Bondi : Princesse en piste
On peut compter sur les doigts d'une seule main les femmes qui ont un jour enfilé une combinaison de cuir pour aller affronter sur la piste les pilotes de Grands Prix. Hormis Katia Poensgen en GP 250 au début des années 2000, on ne voit pas. Et dans les autres catégories et au niveau mondial, […]

Heroin Hélène Lac : Rocket Girl
Partagé entre curiosité et ronchonnement, Christian, un retraité installé dans la rue principale du village de La Roche-Guyon (Val-d'Oise), observe bras croisés une agile jeune femme de 1,72 m pousser les 300 kilos d'une moto sous les arcades de la mairie. La disproportion n'a pas l'air de le surprendre. « J'en ai déjà vu de plus […]

Furygan : Combinaisons gagnantes
1978 - Jean Cérien Depuis sa création en 1969, Furygan s'attache à n'utiliser que les meilleures peaux, soit 100 000 m2 de cuir par an, l'équivalent de 14 terrains de football, assemblées avec des fils à gros titrage, en polyamide ou polyester haute densité. Dans les 70s, les cuirs prennent des couleurs, avec comme protections […]