Royaume miniature 

En arpentant le boulevard Marceau qui ceinture la ville provençale ayant vu naître Nostradamus en 1503, le regard est irrésistiblement attiré par la vitrine de L'In-Edit où, malgré le monde immobile qui peuple les lieux, il se passe toujours quelque chose.

L'éclairage, diffusé à travers les lustres et les lampes conçus sur mesure, met en lumière des nuances douces dans des teintes virant du jaune à l'orangé, comme une invitation chaleureuse à pousser la porte - généralement grande ouverte - donnant accès à des miniatures, dioramas et objets singuliers soigneusement mis en scène dans un hétéroclisme joyeux où l'œil se perd avec gourmandise. Il est accroché par les carrosseries sculpturales aux décorations sophistiquées, surpris par les galbes rondouillards des bolides d'antan, illuminé par des mécanismes aux formes étranges qu'il convient de détailler pour en prendre toute la mesure et la majesté.

L'In-Edit est une boîte à bijoux où chaque pièce est une perle, précieuse, tant par la richesse de sa construction que par son originalité et sa rareté, correspondant parfaitement à l'esprit des cabinets de curiosités apparus en Europe à la Renaissance dont l'un des objectifs était d'entraîner ses visiteurs à la découverte des merveilles du monde. Éric Reime fonctionne selon les mêmes ressorts, habité par une âme d'enfant dans une rêverie communicative à laquelle il nous invite en dévoilant, comme par enchantement, les formes les plus variées, parfois insolites, voire fantasques.

L’atelier des merveilles

Dans sa boutique oscillant entre le chic et le bohème, où le charme opère dès la première seconde, s'exhibe un manège enchanté de sculptures de métal - du bronze animalier au gratte-ciel new-yorkais en inox -, de canapés et de fauteuils vintage élégamment drapés par des tapissiers aux doigts d'or, de photos dédiées aux iconiques Steve McQueen et Ayrton Senna, de peintures et tableaux d'artistes amis, de créations uniques mêlant la technique, l'art, le graphisme et les miniatures, de compositions originales, fruits d'une imagination fertile.

On y découvre aussi des véhicules emblématiques comme ce Solex 3800 de 1969, entièrement restauré, côtoyant une Auto-Moto 125 de 1955, habillée de panneaux en aluminium, comme prête à défier le chrono sur le lac salé de Bonneville. Les aficionados de la motorisation se réjouiront des flat 6 Porsche et V12 Ferrari, des joyaux de 150 et 250 pièces de métal ayant exigé plus de 50 heures pour être assemblées. Dans le même ordre d'idée, L'In-Edit propose une Bugatti 57 SC Atlantic à l'échelle 1/8e, d'un poids de sept kilos, résultant de 170 heures d'un travail quasi chirurgical pour obtenir une finition parfaite. Idem pour la Mercedes 300 SLR de 1955 dont chacune des roues à rayons réclame une journée de labeur.

À l'image de ces réalisations, substantifique moelle de ce fond de commerce, toute une ribambelle de voitures et camions à échelles réduites du 1/43e au 1/8e ayant en commun d'être édités en petit nombre et, pour une large part, personnalisés, pour en faire des créatures uniques, le cheval de bataille du maître des lieux.

La passion d'Éric Rieme pour l'automobile remonte à l'adolescence, il y a plus d'un demi-siècle, lorsqu'il créa un club de circuit 24 tout en collectionnant les bolides au 1/43e , jusqu'à en posséder 800 exemplaires !

De la passion à la création

« J'avais un copain en Grande-Bretagne qui me ramenait des Dinky Toys introuvables en France, j'ai mis le doigt, puis le bras dans l'engrenage. .. » se souvient Éric qui, sans perdre cet amour de la voiture, se passionne pour le ski qu'il pratique en sport-études, en compétition, puis comme professeur et entraîneur.

Un soir, dans un bar, il vient à la rescousse du garagiste de Flaine en lui rachetant son garage, avec la complicité de son ami Didier Ratti, pilote de rallycross et excellent mécanicien. Pendant une décennie, la vie d'Éric se partage entre les pistes de ski le jour et le garage le soir, devenant un expert en pilotage sur glace grâce au circuit de Flaine où les teams officiels viennent tester leurs autos, notamment pour le Trophée Andros.

Il y fait la rencontre, tout ému, de la Peugeot 205 Turbo 16, et de son mentor, Jean Todt, qui lui loue son garage. Des moments de grâce vécus avec des pilotes de renom, de Bruno Saby à Michèle Mouton, ne font que renforcer sa passion de l'automobile. Pour autant, animé d'un désir d'entreprendre, Éric multiplie les expériences, aux commandes d'un bar, de restaurants, d'une maison d'hôtes. .. jusqu'à poser ses valises à Saint-Rémy-de-Provence avec un leitmotiv : « Être toujours en mouvement. » Dans cette optique, il est en quête d'un investisseur pour se déployer vers Monaco tout en affinant son concept L'In-Edit avec l'ouverture de deux chambres d'hôtes et d'un restaurant pour le printemps 2025.

Chaque jour qui passe est l'opportunité pour Éric de s'accomplir dans son art de la customisation, maître des horloges, déterminant la faisabilité et les devis, s'appuyant sur des sous-traitants de haut niveau tels que Dominique Camara et Jean Frontera. « Tout est possible et transformable, n'achetez plus de miniatures, nous vous la fabriquons », clame-t-il. Pour preuve, lors de notre visite, un Britannique venait prendre possession de sa Lotus 33 de 1965, modèle réduit de la vraie, qui sommeille dans son garage outre-Manche.