Toutes les news Moto - Page 7
Wildust Sister, Charlotte et ses drôles de dames
« On est à trois motos avec deux copines avec lesquelles je roule souvent. Ce sont aussi des clientes, et l’une d’ elles est un mannequin qu’ on voit souvent sur les campagnes, elle représente mes valeurs. » Pour les valeurs, justement, Charlotte précise : « On s’adresse aux femmes qui roulent plus qu’ aux “filles”, dans une optique chic, […]
Olli Motorcycle, le coeur des hommes
Tout le pedigree de Didier y passe, de sa Motobécane Z22C à sa Bonneville T120 qu’il a emmenée en 77 en road-trip au Maroc, en passant par une Ariel de 1956... « Bref un motard comme on les aime au shop et nous sommes heureux de lui livrer cette superbe machine », conclut le post, en précisant qu’ elle porte […]
Un sac exclusif pour voyager BMW
BMW a toujours pris soin de ses propriétaires... En 1978, BMW Motorrad a été l’un des premiers constructeurs européens à présenter sa propre gamme d’équipements pour le pilote, comme H-D ou Indian de l’autre côté de l’Atlantique, et depuis bien avant... En amont de la présentation de la BMW R 18, le cruiser qui veut bouffer de l’Américaine, BMW Motorrad a dévoilé sa collection […]
Harley-Davidson Sporster, un rêve américain
Difficile de déterminer avec précision à quelle période Harley-Davidson est entrée dans “l’ ère moderne”. Cependant, un grand pas en avant est franchi en 1952 avec le K Model de 750 cc. Ce chaînon manquant entre les vieux Flathead lancés en 1929 et les premiers Sportster qui vont suivre, se caractérise certes par sa partie cycle entièrement revue et corrigée, mais souffre encore […]
Lucky Cat Garage X Shoei, Casque d’or
Lucky Cat Garage, alias Laurence Chatokhine et Sébastien Lorentz, fait de nouveau parler sa créativité sur un casque que pourrait arborer une tête couronnée et sur une moto américaine fabriquée avec tous les soins indispensables. Dans ses multiples activités, le garage de Laurence & Sébastien vit autour des idées qui gravitent autour et sur la […]
ATELIER L’ENTRETUBE, l’avant-guerre, c’est maintenant
Pour résumer En quatre années d’existence, près de 80 machines sont passées par l’Atelier L’Entretube pour une simple remise en marche ou une restauration totale. La plus “facile” a été la restauration d’une petite New Map 125 des années 50.
MONSTER PITTS MODEL 12 - RICKMAN METISSE, duel sol-air
Il n’en fallut pas plus pour que les légendes du film On Any Sunday comme Malcom Smith, les stars comme Steve McQueen ou son acolyte de pilote/cascadeur Bud Ekins en pincent pour les Rickman Metisse et en fassent des références du genre. Une part de légende qui n’a pas laissé Chelsea indifférente. Pour résumer Un drôle de […]
BAAK EXCEPTION, haute couture
Pour résumer Pour optimiser sa fabrication, Baak crée des motos déclinées en petites séries sur base Triumph, Royal-Enfield, Moto Guzzi, BMW R Nine T, soit 36 modèles correspondant aux tendances café racer, street tracker, bobber, scrambler...
PIERRE-HENRY SERVAJEAN, les jeans font de la résistance
Pour résumer Le froc fait de la résistance, voici des jeans techniques, cools, confortables et presque indestructibles. Plus douce sera la chute.
AGE OF GLORY, le plastron a la cotte
Les années 70. Le désert californien, ses courses de moto mythiques et ses pilotes de légende... Vous roulez dans le désert, au milieu d’immensités arides, avec comme compagnons un soleil de plomb et deux ou trois corbeaux. Les années 70, c’est la liberté, ce sont les Triumph dans les films et Malcolm Smith ou Steve McQueen […]
L’essence d’une collection, CHRISTOPHE FENWICK
Pour résumer Christophe Fenwick évolue sous une double influence : l’univers industriel dont il est l’héritier et le savoir-faire artisanal dont il se fait le chantre via sa marque éponyme. Ses motos sont le reflet de cette dualité : précises comme des chronos, avec une âme, et racontant chacune une histoire.
BMW R 80 x SINROJA : Noir désir
Pour résumer Quand une BMW de réforme prend le chemin de l’atelier Sinroja, elle n’en ressort pas indemne. La preuve avec cette reconstruction totale pour ce racer des rues bien méchant.
HALLEY R-LAMP : des idées lumineuses
Halley Accessoiries avait attiré l’œil en proposant son “Halley Helmet Rack”, un support mural (décliné en version à poser) permettant d’accrocher son casque avec élégance et surtout en préservant son intégrité via une sphère généreusement dimensionnée accueillant le heaume avec délicatesse, sans déformer sa structure interne. L’essayer, c’est l’adopter et l’on se demande pourquoi on n’yavait pas […]
TRIUMPH TR5 TROPHY “SQUARE BARRELS” : Une légende pur malt
Le soleil tape sur le chrome du petit réservoir et la TR5 Trophy ronronne de plaisir en remontant des “single tracks” dignes d’un trial à l’ancienne. Frank nous montre l’étendue du registre de la petite Triumph à cadre rigide et, tout d’un coup, on se demande à quoi peut bien servir une 1250 GS ? Rassurez-vous, […]
MOTO GUZZI SHINNY HAMMER : Racer d’alu
Pour résumer Shinny Hammer, un atelier créé par Samuel Aguiar, designer de formation, opère de façon unique. Nous en avons de nouveau l’exemple avec ce café racer sur base Moto Guzzi. D’apparence presque classique, il dévoile néanmoins une personnalité tout à fait inédite.
Carzo & Lieutier, une montre nommée Héroïne
Pour résumer Plus que simplement assemblée en France, la montre Héroïne de Carzo & Lieutier y sera bel et bien majoritairement fabriquée selon un nouveau procédé hybride mêlant impression 3D, frittage et usinage CNC, entre la région parisienne, Nice et le Jura.
TANK MACHINE X TONTON & FILS: sapes et bitume
Pour résumer Tank Machine, préparateur fétiche d’Indian Paris, et Tonton & Fils, créateur de sapes auhentiques, allient leurs talents autour d’une Indian Bobber revue avec style et d’une ligne de vêtements dédiée. Histoire d’une rencontre.
Patrick Dumesnil : OUT OF SIGHT*
Pour résumer Patrick change de vie il y a cinq ans et s’installe à La Baule pour ouvrir un shop dédié au sportwear chic et durable et à la ride culture. Avec la passion pour la mécanique chevillée au corps et de bonnes idées, il a enfin trouvé son chemin. On le suit...
BREITLING X DEUS EX MACHINA : La leçon de chrono
Pour résumer De l’aviation à la moto, il suffit d’atterrir pour arborer un des célèbres chronographes suisses signés Breitling, inspiré ici de l’univers des Australiens de Deus Ex Machina, une première.
PHILIPPE LEBEAU - SUPERBOLIDE, effet d’optique
Un autre monde. Pour Philippe, la difficulté de devoir maîtriser son enclume made in France, l’obligea à redoubler d’efforts pour rivaliser avec les autres apprentis pilotes. Un mal pour un bien qui lui facilita ensuite le passage à la Yamaha 125 YZ de 1976 - pour le coup, une vraie championne - enchaînant avec la […]
100 ans de Moto Guzzi, Mandello en fête
Né en 1889, Carlo Guzzi se passionne pour la mécanique dès son adolescence et fait son apprentissage chez le forgeron de Mandello del Lario, un petit village de pêcheurs sur les rives du lac de Côme. Mobilisé en 1914, il devient mécanicien et fait la connaissance de deux pilotes d’avion avec qui il va se […]
BMW Nine T 7075, l’atelier du Motographe, produit de beauté
Dernière création en date du Motographe, cette BMW Nine T a été réalisée à la demande d’un client de la concession de la marque à Montpellier, à deux pas de leur résidence de Castries. La moto a donc été livrée neuve et l’objectif était d’en faire un café racer très sobre et novateur par certains aspects. […]
HONDA 600 TRANSALP VIBA, on the road again
Honda n’est jamais avare de nouveaux concepts et la Transalp en témoigne. Alors que l’on attendait une descendante typée rallye-raid de la NXR d’usine (elle arrivera un an plus tard sous les traits de l’Africa Twin), Honda dévoile, en 1987, la Transalp, moins exubérante, plus sobre, moins aventurière, orientée “rallye-touring”, conçue spécifiquement pour l’Europe et […]
THIERRY SABINE, Légende des sables
La mort de Thierry Sabine, à 36 ans, fait l’effet d’un coup de massue ! A 19h20, ce 14 janvier 1986, la visibilité était quasi nulle, la nuit tombant sur le désert. Thierry Sabine fait poser l’Ecureuil piloté par François-Xavier Bagnoud, 25 ans et déjà 3 500 heures de vol. Le bivouac n’est qu’à 21 […]