La Rédaction - Page 33
IN MEMORIES SPORTSWEAR, l’étoffe des héros
Dans son show room de prêt-à-porter et accessoires vintage à Versailles, via son E-shop ou par l’intermédiaire de ses nombreux points de vente, In Memories Sportswear nous entraîne dans un voyage historique. Ce faisant, il fait remonter à la surface des souvenirs qui puisent leur source dans le monde du travail pour lequel les vêtements […]
KAWASAKI 750 H2, les mots bleus
On a beau faire, on ressasse toujours la même histoire. 1969, c’est le lancement de la Honda CB 750 qui va révolutionner le monde de la moto. La jeunesse, qui vient de découvrir que la liberté est une chose précieuse, s’empare de la bécane, de la musique et de beaucoup d’autres choses pour en extraire […]
BND Watches: la montre des puristes
Chaque jour fleurit une nouvelle marque de montre... française. En séries limitées ou portées par Steve McQueen, ces montres existent grâce à un marketing puissant et bien ciblé. Vincent, le créateur de la marque BND Watches, a pris le contrepied de ces “concepts” en choisissant la voie de l’authenticité. Passionné de montres depuis son plus […]
LAURÈNE – WOLO KUSTOM, le nom de la rose
J’aime les traits fins, avec pas mal de détails. En fait, je m’identifie au monde du tatouage. » L’univers de Laurène est floral, doré, enjoué, peuplé de serpents et de crânes, aussi, sur des supports compliqués. « Je fais de la peinture sur casques et réservoirs de moto, mais uniquement au pinceau. Je ne fais […]
BMW CUSTOM CONTEST 2021, ATELIER PIANELLI l’histoire gagnante
Le “Streamline” appelé aussi “Style Paquebot” émerge en 1929 et culmine à la fin des années 30. Ce mouvement est initié par une poignée de designers dont le plus célèbre reste sans doute l’Américain Raymond Loewy. S’inspirant de la forme d’une goutte d’eau, cette fluidité va marquer une génération d’industriels et de créateurs. L’automobile, alors […]
BOOTS OODOO, l’art de bien faire
Petit-fils et fils de formier, Billy Lagré, fan de rock et de moto, a fait carrière dans l’univers de la chaussure, multipliant les expériences pendant 25 ans, conjuguant cette passion avec Valérie, sa compagne. Fruit d’une année d’études et de mises au point, Oodoo a fait le choix d’une fabrication à la demande (en pré-commande), […]
BMW R 60/6 SIXDAYS – LUCKY CAT GARAGE, la Teutonne du désert
Au moment où nous échangeons avec Sébastien, il est en train de peaufiner quelques réglages avant de livrer la moto, ce qui nous laisse le loisir de nous attarder sur l’ensemble de la carrosserie et de la partie cycle. La fourche installée est bien loin de celle d’origine. Sébastien confirme : « Elle provient d’une R […]
SIMON PITELET – LE HANGAR, l’atelier pour tous
je suis toulousain » - se met alors en tête de trouver le lieu idéal. « J’ai un ami, Yann, qui cherchait aussi un atelier pour faire de la chaudronnerie et un peu de préparation moto. On s’est regroupé, on a cherché. J’ai un collègue qui habite pas loin, il est passé devant, il m’a […]
IRON AND RESIN, une histoire franco-californienne
Thom est venu est venu à Rennes pour voir tout ce qu’on a en production et pour travailler sur les collections été 2022. » Laurent Béziers accueille le Californien “à domicile”, avant que ce dernier, créateur de la marque Iron And Resin, ne file vers la côte basque qu’il connaît déjà. Béziers, Hossegor, puis l’Espagne... […]
Anne Sophie Pic: l'atout cœur de la gastronomie française
Q : La crise est loin desormais mais quels enseignements avez vous tiré de la crise de cette période si particulière ? Le manque d’échange que la crise a induit a profondément nourri ma réflexion. Nous avons su maintenir le lien avec les équipes : nous avions des appels en conférence avec le comité de direction du […]
Porsche 993 : les secrets d’un flat six mythique
Ça commence toujours de la même manière. D’abord par un regard. Une œillade. Une lorgnade admirative et contemplatrice. Parce qu’une 911 ça se découvre. Ça se mate. Ca s’apprivoise de la vue aussi. Lentement, doucement, comme on approche un fauve endormi. Même si de trois-quarts arrière la Porsche mythique ressemble finalement plus à une grenouille […]
Rolls Royce Corniche cabriolet: Steve McQueen sans toit
Le cabriolet Corniche a emprunté son nom à une route escarpée des hauteurs de Monaco. Il paraît que rouler en Rolls cabrio là-bas, serait le seul moyen de ne pas se faire remarquer au casino de Monte-Carlo. Cette voiture est aussi surtout, pour les vrais puristes, bien plus qu’une simple anglaise de frime. C’est un […]
Porsche 996 : et Stuttgart inventa la 911 moderne
«Il faut que tout change, pour que rien ne change » a dit Tancrède dans le Guépard de Visconti. Alain Delon n’a jamais été un fan de Porsche, passionné d’Italiennes qu’il était. Même s’il a été longtemps amoureux d’une belle Allemande. C’est sans doute en ruminant cette phrase célèbre, que l’autre marque au cheval cabré […]
Peugeot 205 GTi, la petite bête qui monte
Personne n’a oublié les reines de la route des années 80. Ces bolides qui hantaient nos nationales et régnaient sans partage sur le pavé des grandes villes. 40 ans plus tard elles sont devenues les souveraines d’un nouveau royaume, celui de la collection. Les quelques exemplaires restant, trônent désormais au sommet des enchères, mais aussi […]
Jaguar X300, retour aux sources
Les grands dessins ne meurent jamais. C’est donc en s’inspirant du coup de crayon magistral de l’équipe de William Lyons - qui dessina la première XJ sur la base de la 420 - que Geoff Lawson, designer en chef de la marque anglaise, se lance sur le chemin du retour aux fondamentaux. Dehors les optiques carrées […]
XJ40, un bestseller Jaguar controversé
1986, la série 3 a vieilli. Il faut dire que son dessin initial date de 1968. Et même d’avant puisqu’il a été emprunté à la 420 et la MK10. (lien) Pour les stylistes de la firme il est impératif de se mettre au travail. On passe d’abord la bête en soufflerie. Le résultat n’est pas […]
Jaguar Type E, les secrets de sa naissance
Un obus nommé EA1 « E » pour la continuité de la série gagnante de l’alphabet et pour expérimental ; « A » pour aluminium. Nous sommes en mai 1957, il n’a fallu que six mois à l’équipe dirigée par William Heynes, ingénieur en chef, pour construire cette toute nouvelle auto. Elle a déjà la forme si caractéristique que l’on […]
XJ6, et Jaguar inventa la meilleure berline du monde
Pas besoin d’être un spécialiste pour constater que Sir williams Lyons, le boss de Jaguar, a utilisé la 420 pour mieux se « faire les dents » et peaufiner son nouveau modèle XJ. Un simple coup d’œil suffit. Regardez la face avant de la 420. Relevez un peu le pare-chocs en atténuant la lèvre de la calandre. […]
Jaguar MK2, the Gentleman's Express
S’il suffisait d’une mascotte de capot pour créer un mythe roulant, tous les constructeurs des fifties auraient marqué leur époque. Pour comprendre le succès de celle qu’on appellera longtemps la berline la plus rapide du monde, il faut remonter d’abord à mai 1952. A cette époque, on fait déjà de magnifiques autos chez Jaguar, bien […]
Ferrari 296 GTB : première hybride de course
Des V6 chez Ferrari, les spécialistes n’en avaient pas vu à Maranello depuis la Dino en 1965 ! Cette petite berlinette à moteur central arrière, que le Commandatore baptisa du nom de son fils disparu prématurément, hérita d'un moteur de course. 56 ans plus tard, alors que les collectionneurs s’arrachent les 246 GT à prix d’or, […]
XJ6 série 2, Jaguar sur le chemin de la fiabilité
1973, il faut faire évoluer l’XJ6. Même si la carrière de la berline jaguar file bon train, il faut rebooster ce haut de gamme qui souffre par ailleurs d’un manque de fiabilité chronique. La vitesse est encore libre sur les autoroutes françaises - plus pour longtemps - et il n’est pas rare d’assister à des […]
Potager Passard : la ou les potes iront
Il a bien sûr, son éternel regard « ligne bleue des Vosges », son petit sourire en coin de séducteur, presque étonné de plaire - mais qui ne s’en laisse pas conter - et sa tignasse grise ébouriffée, dressée, animale, presque vivante, qui trône au-dessus de sa belle gueule de Breton-normand. A la ville ou aux champs, il garde surtout l’étoffe essentielle qui a toujours fait sa force […]
Jaguar 420, les débuts de l’ère XJ
La type S avait gardé le nez de la Mark 2, ce qui avait eu pour effet de déséquilibrer sa ligne générale faite de rondeurs et de lignes horizontales. Quand la 420 sort en 1966 - soit trois ans seulement après la S - la berline restylée remet « en ligne » le modèle un peu controversé […]
Jaguar Type S, talentueuse mais mal-aimée
On ne touche pas aux mythes sans prendre de gants. Même Porsche s’est cassé les dents à la fin des années 80 en tentant de révolutionner sa gamme. La 928 ne remplacera finalement jamais la 911. Et c’est même le Flat Six qui aura la peau du moteur avant. En 1963, chez Jaguar, on n’a […]