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Porshe et Le Mans : cinquantièmes hurlants
Le Mans, ligne droite des stands, 6 heures du matin. Cette heure est spéciale au Mans, c' est celle du lever du jour où le soleil éblouit les pilotes alors que les autos couvertes de moucherons et de stigmates de la course émergent de la nuit, celle où l' on reprend des forces en pensant […]
Gordon Murray : le génie
Sans aucun doute, Gordon Murray fait partie du Panthéon des ingénieurs automobiles les plus respectés. Le mot génie est souvent associé à celui qui a mené les équipes de Formule 1 Brabham et McLaren à tant de victoires et de titres mondiaux. Une histoire qui sent bon les duels Prost-Senna, les accès de fureur de […]
Road Trip en Alfetta : Torino to Biarritz
Alberto Chimenti est réalisateur et vidéaste. Et surfeur. Et amateur de voitures anciennes. Voilà qui explique comment un Italien de Turin peut à la fois être capable de prendre la route sans peur avec une vieille Alfa, motivé pour aller plein ouest, direction Biarritz, et ramener de telles images de ce road trip au parfum […]
Henry Morauw : du bois dans les veines
C' est avec un délicieux accent belge qu' Henry nous fait partager sa passion pour le bois. Quand on le questionne sur son parcours, l' automobile s' impose naturellement dès son plus jeune âge : « A huit ans, je jouais aux cowboys et aux indiens sur un Honda Dax. Je faisais du modélisme aussi, […]
Pichon-Parat Dolomites : bleu de France
La France est en train d' oublier les ravages de la Seconde Guerre mondiale et le sport automobile n' est pas la priorité des “grands constructeurs”. Ceux-ci sont trop occupés à produire des petites voitures économiques pour le plus grand nombre. Mais les 4CV, 203 et autres Dyna vont donner des idées à des amateurs […]
50 ans de Tudor : time after time
La marque créée par Rolex pour toucher un public plus large a toujours lié ses chronographes au monde de l’ automobile. Ainsi dès 1970 et l’apparition du premier modèle Oysterdate, la série 7000 “Homeplate”, la publicité d’ époque montre un pilote de rallye (Tim Wheatley) et fait le parallèle entre l’importance du choix des feux […]
Ferrari 250 GT 2 + 2 Polizia : Police montée
L'année 1960 marque le début d' un nouveau chapitre dans l' histoire de Ferrari. En mai, l' entreprise devient la SEFAC, c' est-à-dire Societa Esercisio Fabriche Automobili e Corse. Ferrari est alors un “vrai” constructeur. Le mois suivant, en marge des 24 Heures du Mans, Ferrari dévoile un nouveau modèle qui symbolise le nouveau statut […]
Volvo P1800 Cyan : la mutante
Les intégristes de l' automobile ancienne vont encore tousser, s' étrangler, suffoquer, pousser des cris d' orfraie, hurler au scandale, à l' indignité, au crime de lèse-majesté. .. On se calme... La Volvo P1800 n' est pas une Bugatti 35. Cette bande d' ingénieurs passionnés qui ont voulu faire d' un cheval de trait un […]
Ouvrages Delaunay : tombé du ciel
Nos pérégrinations nous mènent très souvent en des territoires inconnus, nous projettent dans des vies que nous ne saurions imaginer et nous ramènent à nos rêves d'enfant. Jean-David Lafferayrie, designer industriel de son état, est de ces personnes qui savent nous emmener. .. en bateau, en hydravion ou en auto, à travers des créations d'une […]
Massimo et sa Mercedes 300 SL : étoile parisienne
Il faut dire qu'il a été à bonne école, son père étant un amateur de longue date d'automobiles décalées : « J'ai grandi à l'arrière de véhicules très rares en Italie, une Jaguar XJS V12 Targa, un des premiers Range Rover trois portes… Mon père n'était pas un collectionneur comme on l'entend aujourd'hui, plutôt un amateur […]
Grand prix : la folie des grandeurs
Août 1966. Même si cette fois-ci le GP de France de Formule 1 s'est couru à Reims début juillet, Clermont-Ferrand est resté en effervescence. La ville tout entière semblait entretenir la fièvre de ce rendez-vous organisé pour la première fois sur le tracé auvergnat le 27 juin de l'année précédente. Une noria d'autocars assurait quotidiennement […]
110 ans réserves du musée Alfa Roméo : la collection cachée
Lorenzo Ardizio, conservateur du Musée Alfa Romeo, est un pur Alfista depuis toujours. Comme il le dit : « Je suis né sur le circuit d'essai Alfa Romeo à Balocco, j'ai grandi en entendant les hurlements des voitures de course en séances d'essai et je suis le fils d'un vrai Alfista, mon destin était écrit ! […]
Alfa Romeo 110 ans : Alfa Romeo 33 Prototipo Speciale, "Force spéciale"
Rarement, une mécanique de compétition n'avait autant inspiré les stylistes. On connaît en effet six études qui ont été élaborées sur la mécanique de l' Alfa Romeo 33 : Carabo, réalisée par Bertone sur le châssis n° 33109 (octobre 1968) ; Roadster GS, par Pininfarina sur le châssis n°33108 (octobre 1968) ; Prototipo Speciale, par […]
Formule 1 : casques d’or
Pour son inauguration en 1950, la F1 n'est pas encore le grand show millimétré que nous connaissons aujourd'hui. Tout est artisanal, y compris la sécurité des pilotes. Dès l' origine, un témoin-clé est omniprésent pour illustrer l' évolution de cette passionnante discipline : le casque. Les premiers heaumes sont pourtant inaptes à protéger ces courageux […]
Wam House : funhouse
Si nous sommes familiers de la définition des concept cars, qu' en est-il pour ce qui est de concepts architecturaux ? Le studio polonais Wamhouse et sa designer Karina Wiciak s'en sont fait une spécialité, attirant notre attention par leurs maisons (complètement virtuelles) reprenant la forme de logos de grandes marques automobiles. Karina estime que […]
Paul Bracq : l’esthète
Paul Bracq est un homme jeune de 87 ans, avec un optimisme intact et des emportements toujours aussi vigoureux. Il conserve un enthousiasme et une lucidité confondantes. Il reste un amoureux de la femme, de la sienne en particulier, de presque toutes à l'exception bien sûr de Mme Hidalgo qui a réussi à le dégoûter […]
BMW Turbo : french touch
Une berlinette de grand tourisme, belle et performante, qui se présenterait comme un manifeste pour la sécurité, tout le monde en rêve au début des 70's. BMW l'a réalisée. À cette époque, le syndrome de la sécurité secoue l'industrie. En 1965, Ralph Nader a mis le feu aux poudres en publiant le livre Unsafe at any […]
Nikita et Iliya Bridan – Dropped_Alfa : quand t’es dans le desert
Coup de génie ou sacrilège ? Les Alfistes les plus puristes opteront probablement pour la seconde option mais pour tant d'autres, la version trash en mode safari de la GTV des frères Bridan est simplement devenue une icône. .. Au point que Nikita nous l'assure, sa photo est épinglée au mur comme inspiration dans les […]
Peter et fils : passion de famille
Les premiers rayons de soleil de ce mois de juin se glissant entre les quelques derniers nuages épais d'une nuit pluvieuse mettent en valeur les courbes majestueuses de l'anneau du circuit de Montlhéry, lieu emblématique où se sont tenues parmi les plus belles courses de l'histoire de l'automobile et où l'aventure glorieuse de Patrick Peter […]
Walt et Art Arfons : Duel à Mach 1
C'est une histoire à la Burt Monro. Avec un lac salé, des engins diaboliques crachant des flammes, de grands enfants qui jouent à celui qui va le plus vite et une famille qui paie les pots cassés. Sauf qu'ici, la compétition se joue entre deux frères. Deux demi-frères pour être exact. Walt et Art ont […]
Ivo Groen / Lamborghini Espada : la face cachée du design
A travers les générations, les carrosseries italiennes et les designers ont bercé les passionnés d'automobiles. Ivo Groen n'y a pas échappé. Avec un prénom à consonance italienne et une naissance en 1967, sa destinée semblait toute tracée, d'une ligne aussi nette qu'un coup de crayon de Marcello Gandini. Cette année-là, le designer italien, alors arrivé […]
Achim Anscheid : une affaire de goût
Rien à redire sur son apparence, il est très élégant ce garçon. Gilet de flanelle, nœud papillon, chemise à fleurettes. .. Une élégance hors des modes, hors du temps, indéfinie. Achim Anscheidt a de l'allure quand il déambule sur les pelouses des concours d'élégance. Et le charme se prolonge quand on entend sa voix douce […]
Préparation Hedonic 356 GT : Magic Box
J'ai toujours aimé les belles choses. Je me suis entouré de magnifiques artisans, souvent méconnus, qui ont de l'or dans les mains. » Serge Heitz est un des grands spécialistes des Porsche classiques, habitué des salons comme Retromobile en France ou Techno Classica en Allemagne. Mais la clientèle des modèles 100 % d'origine jusqu'à la moindre […]
Runge RS010 : métal hurlant
La rencontre s'est faite lors d'un rassemblement à Laguna Seca en 2017. Ralph est un grand collectionneur de voitures de Chicago, très respecté dans le milieu. Il s'intéresse notamment aux voitures européennes, il a par exemple une Alpine A110 de rallye dans sa collection cumulée en une trentaine d'années. Christopher Runge, lui, offre un travail […]