OSE Motorworks : Flat punk

Nous sommes sur les terres du nord. Là où les maisons sont de briques rouges, où le charbon de son sous-sol et ses mines d'extraction apportaient hier de la chaleur dans les usines, les ateliers, les foyers. Bienvenue au Havre. Entre solide activité maritime où le reste du monde vient s'amarrer et savoir-faire industriel et mécanique s'active avec passion et belle sérénité un atelier de préparation moto : OSE Motorworks. O.S.E étant l'acronyme de Old School Engineering. Trois lettres exprimant à la fois cet esprit qui dirige l'être humain depuis qu'il s'est trouvé une raison d'être en transformant le moindre bout de matière - pour le rendre utile, vital, nécessaire, tout simplement plus beau - et un mode de fonctionnement associatif. Oui, il reste encore quelques rares pépites qui n'ont pas basculé dans le business-et-profit-avant-tout. Depuis 2009, OSE Motorworks est une association, une vraie, loi 1901. En fer de lance, Anthony dit “Tonyo”, quadragénaire plein de vie et de talent.

Autour de lui, une vraie bande de potes réunie autour de la même ambition : bien s'éclater ensemble, réaliser des motos uniques. L'histoire ne date pas d'hier. Elle raconte ces copains qui vibrent sur les réalisations de leurs aînés et laissent à voir le possible de la Custom Culture. Il dit : « On a grandi avec les repères disponibles : les bons magazines de la presse, même s'il en reste peu et on en regrette certains. On suivait aussi le Monster Garage de Jesse James qui était la seule émission télé disponible sur le sujet. Tout ça nous faisait rêver, nous donnait envie. » Alors on se lance, on réalise une première moto. Elle se fait remarquer, intègre les colonnes d'un premier magazine. Il y en aura beaucoup d'autres, faisant même chez nous les couvertures de MH #017 & 034. L'association grandit, accueille de nouveaux membres, en perd forcément aussi : « Plus il y a de coqs dans la basse-cour plus c'est compliqué à gérer » confie Tonyo en riant. OSE Motorworks s'est finalement ressoudée sur cinq membres, chacun apportant ses propres spécialités, ses compétences. En 2015, BMW Motorrad organise le Custom Contest R NineT qu'OSE remporte.

Cette même année, un client de la concession havraise acquiert le bouillant petit roadster dans sa configuration standard.« On suivait le Monster Garage , seule émission télé sur le sujet. Ça nous faisait rêver, nous donnait envie. » 2017, il constate que le cadre de sa moto est sérieusement piqué de rouille. Demandant explication à la concession, il s'entend répondre que c'est parce qu'il vit au bord de la mer… Plutôt contrarié, mettons-nous à sa place, il contacte alors OSE qui découvre une R NineT qui ne semble pas avoir deux ans mais plutôt trente. La demande du client est simple, remise en état, traitement et peinture époxy du cadre. Les discussions s'installent, le courant passe entre eux. Tonyo décèle une envie timidement enfouie du client pour une préparation. Avec les moyens du bord - assez originaux il faut l'admettre -, Tonyo crée une maquette, une intention graphique de ce qu'il imagine pour ce projet en usant du logiciel dont il dispose alors : Microsoft Word ! La technique lui appartient secrètement mais elle fonctionne. « Banco ! » lui répond son client.