S'abonner

Heroin Clara Cottot : le trail dans la peau

Modifié le Écrit par La Rédaction
Heroin Clara Cottot : le trail dans la peau
© Bertrand Brémont
Couverture complète sur mise-en-avant

Cette Niçoise d'adoption a obtenu le permis il y a bientôt 10 ans. Si elle a commencé à faire ses armes au guidon d'une Ducati Monster 696, ce sont désormais trois “bolides” qui cohabitent dans son garage qui est d'ailleurs plus grand que son appartement ! Parmi les “colocataires”, il y a d'abord la Honda 600 Transalp de 1987 mais également une Yamaha 600 Ténéré de la même année.

Étrangement les deux trails côtoient. .. une Mobylette Motobécane Cady de 1970

À ces trois motos viendront peut-être bientôt s'ajouter une Honda 600 M XL de 1987 ainsi qu'une Yamaha FJ 1200 de 1991. On comprend assez rapidement la tendance qui anime son garage. Pour Clara, le choix d'un modèle part d'une idée simple : acheter une bécane solide, et surtout peu onéreuse. Elle aime par-dessus tout les off road d'avant les années 2000, qu'ils soient d'ailleurs à deux ou quatre roues. À chaque fois qu'elle ouvre les portes de son garage, le plaisir est toujours aussi fort et les odeurs et les couleurs qui s'en dégagent continuent de la transporter. « Ici, on ne se prend pas au sérieux et c'est moelleux. En plus, elles roulent toutes ! » précise Clara.

« Ici, on ne se prend pas au sérieux et c'est moelleux. En plus, elles roulent toutes ! »

Vous l'aurez compris, son truc à elle, c'est l'off road, que ce soit dans l'habitacle d'un 4 x 4 ou sur un gros trail. Cette passion qu'elle affectionne par-dessus tout, elle parvient à la transmettre à toutes les femmes qui hésitaient à se lancer dans cette pratique de la moto, que l'on associe souvent bien volontiers aux hommes. C'est aussi ce qui a contribué à sa notoriété sur les réseaux sociaux. Au-delà d'un talent certain sur les pistes, elle aime être créative et pertinente pour informer et sait véhiculer de belles émotions, tout en vivant de sa passion. Si rouler en tout-terrain n'a pas été simple au début, elle a vite compris que les capacités physiques d'une femme dans cette discipline sont évidemment un point important mais pas insurmontable. Elle en est même la preuve. D'ailleurs, vous la retrouverez à l'affiche de la nouvelle publicité pour la dernière Africa Twin !

C'est à Nice qu'elle fait ses premiers tours de roue et comprend qu'elle aime la moto grâce à un groupe d'amis motards même si elle se sent vite “larguée” dans cet univers bien nouveau pour elle. Elle s'intéresse alors, pose des questions et demande à son petit ami de l'époque de l'aider à “s'entraîner” les soirs. Elle ne lâche rien et à force de persévérance, la détermination fait rapidement place à la confiance et à la maîtrise. Elle progresse vite, le temps passe comme les différentes motos qu'elle teste jusqu'à ce jour où elle tombe sur une Africa Twin RD03 qu'elle essaye avec un peu de courage et d'appréhension car ses pieds ne touchent quasiment pas le sol. Même si la moto s'avère agréable et confortable à piloter, l'essai n'est pas pour autant concluant et le coup de foudre ne viendra finalement que quelques années plus tard. Une nouvelle tentative sur la selle d'une Honda Transalp de 1987 sera une telle révélation qu'elle deviendra son premier trail ! La position de pilotage, sa simplicité de prise en main, malgré l'absence d'assistance, son poids et sa puissance très moyenne la mettent à l'aise immédiatement et lui font ressentir pour la première fois des sensations incroyables !

Viendra rapidement l'envie de s'équiper, de s'intéresser aux accessoires disponibles mais aussi et surtout à la mécanique.

Se perdre dans les profondeurs de la jungle sur les traces des animaux sauvages

C'est également sur cette moto qu'elle fera son premier road trip à travers les Alpes françaises, en off road évidemment ! Cette première expérience ne sera pas non plus un long ride tranquille puisque panne et chute s'inviteront au voyage. Cependant, elle décide de ne garder de tout cela que le positif : les gens formidables qui l'ont aidée à chaque fois qu'elle était en panne au bord de la route, ceux qui lui ont proposé et ouvert leur garage ou même un logement pour la nuit… Une bienveillance dont elle garde un goût unique de partage et de solidarité très souvent propre aux motards. Le début de toutes ses aventures ne faisait alors que commencer. Les voyages s'enchaînent, à travers l'Afrique du Sud avec l'équipe de Liberty Rider par exemple ou plus récemment en Indonésie accompagnée d'un ami et d'un guide avec lesquels elle a pu se perdre dans les profondeurs de la jungle sur les traces des animaux sauvages.

Mais ce qu'elle apprécie encore davantage ce sont les sorties à deux pas de la maison, celles dont on n'attend rien de particulier et qui révèlent parfois des paysages inattendus. Lorsque Clara n'est pas sur un deux-roues, elle passe aussi du temps à pratiquer l'équitation, sa deuxième passion, « une autre façon de “rider” parfois assez proche de la moto » précise-t-elle. Pour garder la forme au quotidien, quelques séances régulières de CrossFit et de fitness lui permettent aussi de rester performante à moto ou sur des skis lorsque les runs laissent place à la glisse. Toujours très active, Clara avoue aimer relever les défis et n'a pas peur d'entreprendre plusieurs projets à la fois que ce soit dans son activité professionnelle d'architecte d'intérieur, dans son rôle de créatrice de contenus auto et moto tout-terrain ou encore lorsqu'elle remplit ses missions de réserviste dans l'Armée de l'Air. Ses futurs projets ? Écrire un livre sur les Alpes et arpenter au fur et à mesure le reste de la planète afin de multiplier les rencontres avec ses amis créateurs de contenus et journalistes étrangers, échanger leurs points de vue et leurs expériences et enfin transmettre...

Mentionnés dans cet article

Écrit par La Rédaction
Partagez cet article partout

Dernières news sur mise-en-avant

Bruno Troublé : Mr America’s Cup

Bruno Troublé : Mr America’s Cup

Passionné de voile en général et par l'America's Cup en particulier, Bruno Troublé a dédié une grande partie de sa vie à cette “vieille dame” qui a fait rêver des générations de marins. Et qui continue de le faire encore aujourd'hui. Par Servane Dorléans.

French moto - stellar : l'alu s'emballe

French Moto - Stellar : l'alu s'emballe

Difficile de reconnaître la Royale Enfield Interceptor qui se cache sous cette futuriste jupe d'aluminium. Le projet Stellar démontre le savoir-faire de French Moto, 50 % artisanat, 50 % technologie, 100 % passion. Par Ethan Valentin.

Watchfid : Occasion vs collection

Watchfid : Occasion vs collection

Le marché des montres de seconde main se développe et se structure. À côté des plateformes de vente, des acteurs imaginent de nouveaux services destinés aux collectionneurs. Décryptage avec Anthony Marquié, cofondateur de Watchfid. Par Carole Lars Huyvenaar.

50 ans de la Citroën CX : lettre de noblesse

50 ans de la Citroën CX : lettre de noblesse 

Éclipsée par la DS, la CX qui prit sa succession aurait mérité plus de reconnaissance. À l'occasion du cinquantième anniversaire de sa naissance, essayons de réhabiliter cette silhouette qui a donné ses lettres de noblesse aux initiales du coefficient de traînée. Par Serge Bellu

SP80: à vitesse grand V

SP80, à vitesse grand V

À bord d'un bateau futuriste tracté par une aile de kite et piloté par deux personnes, la jeune équipe suisse SP80 tentera de battre le record du monde de vitesse à la voile en naviguant à 80 nœuds (150 km/h) uniquement à la force du vent. Un véritable défi sportif et technologique complètement fou ! Par Geoffroy Langlade.

Hound motorcycle : un m'Hound* à part

Hound motorcycle : un m'Hound* à part

Perdu dans les vallons des Deux-Sèvres, Hound Motorcycle est un lieu, avant d'être un atelier moto. Un petit univers sur lequel règne un homme de valeur et de sincérité. Visite chez Gaétan Caquineau, un personnage aussi authentique que les motos qu'il propose, répare et commercialise en grande honnêteté. Par Philippe Canville.

Couverture complète sur mise-en-avant >

Sur le même sujet

French moto - stellar : l'alu s'emballe

French Moto - Stellar : l'alu s'emballe

Difficile de reconnaître la Royale Enfield Interceptor qui se cache sous cette futuriste jupe d'aluminium. Le projet Stellar démontre le savoir-faire de French Moto, 50 % artisanat, 50 % technologie, 100 % passion. Par Ethan Valentin.

Hound motorcycle : un m'Hound* à part

Hound motorcycle : un m'Hound* à part

Perdu dans les vallons des Deux-Sèvres, Hound Motorcycle est un lieu, avant d'être un atelier moto. Un petit univers sur lequel règne un homme de valeur et de sincérité. Visite chez Gaétan Caquineau, un personnage aussi authentique que les motos qu'il propose, répare et commercialise en grande honnêteté. Par Philippe Canville.

Road burner garage : agent double

Road burner garage : agent double

Road Burner Garage manie toujours l'art de la préparation avec élégance. Lorsque l'inspiration vient de la DB5 de James Bond, on parle alors de majesté. Par Jean-François Muguet.

La légende de Milwaukee

La légende de Milwaukee

On aurait pu titrer aussi “Le vieil homme et l'Amer… ique !”, car c'est sur les bords du lac Michigan, la “mer” du Wisconsin, que les 91 bougies d'un gros gâteau se sont allumées, celles d'une légende, celles de Willie G. Davidson ! Par Bertrand Brémont.

Les PP bourlingue : time is on my side

Les PP bourlingue : time is on my side

Au Pays basque deux passionnés se sont associés pour faire découvrir leur territoire d'adoption en side-cars. Le nom de leur société pourrait prêter à confusion, les PP ne coulent pourtant pas une paisible retraite dans le Sud-Ouest mais tirent leur nom des initiales de leurs prénoms. Par Stéphane Vacchiani.

Distinguished Gentleman's Ride : les motos du coeur

Distinguished Gentleman's Ride : les motos du coeur

En costume, des milliers de motards soutiennent la santé mentale et la lutte contre le cancer de la prostate.Par Ethan Valentin.