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365 GT4 BB – BB512 et Ferrari inventa la Supercar
Un V12 sinon rien La Scuderia n’a attendu personne pour maitriser la technique de fabrication des voitures à moteur arrière. Pour ceux qui en doutent, qu’ils sachent que la firme italienne utilisait déjà cette technique sur ses voitures de course dans les années 60. Seulement voilà, chez Ferrari, on ne va jamais à l’encontre des desideratas […]
Ferrari 328, une bombe de 270 ch
Objectif : moderniser la Ferrari 308 On ne change pas une ligne qui gagne. C’est donc par petites touches élégantes, que la firme décide de s’atteler au restyling de sa berlinette à succès. Objectif, moderniser bien sûr, mais surtout travailler l’aérodynamique afin d’améliorer le coefficient de traînée de la voiture. A Maranello, on travaille donc […]
Bill Phelps : Un américain à Montlhéry
Bill avait fantasmé ce béton des temps passés aux allures émouvantes de Terre Sacrée. Tôt ou tard, ses errances devaient l' amener à parcourir ce mythe des temps passés. Trois ans auparavant, il avait enfin pu parcourir ces vastes espaces hantés. « La première fois que je suis allé à Monthléry, j' ai eu le […]
Classic sport leicht : La chasse aux papillons
Atout juste 40 ans, Nicolas semble connaître les années 50 comme s' il en revenait. Tout, dans cette “maison-atelier” semble vous happer dans un autre espace-temps dès le seuil franchi. L'odeur d' abord... et enfin, ce petit déséquilibre quand les yeux font le point. Soudain, plus aucun repère familier ou contemporain, et surtout de massives […]
Le côté obscur de la Ford M&M’S
32 ans séparent Tom de Bernard. Mais c' est à peu près tout. Un Murat peut donc en cacher un autre : même coolitude, même métier (architecte) et bien-sûr, même Mustang. Enfin presque. Les millésimes sont proches (67 pour le cabriolet de Bernard, 68 pour la berline de Tom), les big blocks sont identiques (V8 […]
Unique & Limited : Monstres Sacrés
Porshe 917 Au début des années 70, la 917 est la bête à gagner de Porsche. Avec son 12 cylindres de 5 litres, qui développe 600 chevaux, son aérodynamisme, elle est taillée sur mesure pour les 24 Heures du Mans. Sa rivale italienne, la Ferrari 512 M est à genoux lors de l'édition 1971, finissant […]
Jean-Pierre Jabouille : Génération Turbo
Le dimanche 1er juillet 1979 en Bourgogne, sur le circuit de Dijon-Prenois, l'histoire du sport automobile a vécu un véritable tsunami. Ce jour là, pour la toute première fois, une voiture à moteur turbo s'est imposée en Formule 1. Dans le monde des Grands Prix, plus rien n'allait désormais être pareil. Copieusement moquée et raillée […]
George Barris : Hollywood Custom
Les habitués des grands hot rods et custom shows américains ont tous fini par devenir aussi des habitués de George Barris. Il était toujours présent sur tous les fronts, toujours prêt à poser pour des photos souvenirs ou dédicacer tout ce qui lui passait entre les mains. Il pouvait s'agir tantôt d'un des très nombreux […]
Arthur Goddard : Le dernier des géants
Agé de 94 ans, Arthur Goddard est à la retraite depuis longtemps. Les Defender n’ont pas changé. Ils protègent toujours de la pluie Pourtant, il a de nouveau franchi les portes de l’usine de Solihull, un lieu qu’il a longtemps fréquenté durant toute sa carrière chez Land Rover. C’est dans le cadre de la production […]
Hero I Abseitsreisen : L’odyssée
Tout a commencé avec une idée à la fois toute simple et un peu folle : un tour du monde. Sabine et Thomas ont dû « s’engager en mécanique » Et quand on leur demande pourquoi, ils répondent très simplement « Pourquoi pas ? Nous n ' avions pas de raison de ne pas le faire » on commence […]
Venturi par Sacha Lakic
C'est à 10 ans que survient la révélation : « Je suis dans la rue et tombe nez à nez avec une Ford Mustang. C’est le choc. Quelle agressivité ! Je reste un moment à la regarder. Elle me fait penser à un requin en train de dormir. Je commence à la dessiner pour l’avoir tout […]
Un homme et une femme, 50 après
La Mustang blanche n°184, dont la carrosserie est encore maculée de cinq jours de projections de neige sale écopée sur les routes du Rallye Monte-Carlo, vient d'enchaîner d'une seule traite le millier de kilomètres séparant la Principauté de la station normande de Deauville. A son volant, Jean-Louis Duroc avance jusqu' au bout de la digue […]
Les confessions de Jacky Ickx
À 77 ans, même s’il a cessé d’aligner des alinéas supplémentaires au monumental livre d’or de ses succès sportifs, Jacky Ickx fait plus que jamais autorité dans le milieu où il s’est épanoui. Entre deux déplacements à Pebble Beach ou à New York, aux Mille Miglia ou au Mans Classic, son implication et ses activités […]
La Maison de Rhodes : la promesse de l’Aube
Arrivée prévue vers 19 h. Parfait, une voiture vous attendra... Ça commence souvent comme ça dans les films, qu’ils soient du genre policier, romantique ou fantastique. Mais ça se passe également comme cela quand vous réservez une chambre à La Maison de Rhodes, un hôtel de charme situé dans le vieux Troyes, dans l’Aube. Thierry Carcassin […]
Ferrari 250 GT 2+2, « family express »
En 1960 Ferrari a besoin d’argent. La Scuderia dépense des millions pour défendre sa place de leader en compétition et les ventes des coupés ne suffisent plus à financer les recherches d’évolution en course. Il faut aussi combattre les initiatives de la concurrence comme la Maserati 3500 GT qui fait la belle du coté de […]
Ferrari 550 Maranello : une GT mythique
Les légendes sont parfois tenaces. Surtout lorsqu’elles viennent hanter les marques mythiques. « Ce sont les chevaux qui tirent la charrue » aurait donc dit un jour Enzo Ferrari. Vraie ou fausse, cette remarque était une belle manière de justifier la passion du commendatore pour les moteurs avants. Elle a donc donné naissance à la 550 Maranello. En 1996, elle […]
Vintage Autohaus : la maison du bonheur
Cuzorn, petit village du Lot-et-Garonne, 867 habitants, niché dans un méandre de La Lémance, à 8 km de Fumel, haut lieu de l’ histoire syndicaliste française et du rock des années 80 (NDLR : lieu d’ origine des Ablettes). Le village où Téléphone passait en première partie des groupes locaux, toute une époque... A entendre son accent, on pourrait croire qu’ il ne s’est jamais éloigné de sa […]
Les carnets de voyage africains d'Eric Massiet du Biest
Eté 2006. Je suis au fond du trou. Trahison professionnelle. Parasitisme acharné. J’ hésite entre deux routes. Soit je coule, soit je roule. Je cherche une lumière au fond de mes sources. En 1990, de retour de mon premier Tour du monde en Traction de 18 mois et 100 000 km, j’ avais rencontré Gustave Kegresse, qui était non seulement le neveu de l’ inventeur des […]
Milo Zanechia & Robin Gilli : l'art du voyage auto
Etre en rade au plein milieu de nulle part en Mongolie à cause d’ un pneu crevé et être incapable de le réparer... La tuile. Mais l’ ère moderne a ses charmes et ses avantages, n’ en déplaise aux nostalgiques de la vieille époque. Notre “World Wide Web” n’ a pas de frontière et quoi de mieux que de se faire aider par […]
Jannarelly design-1: pour les fans des sixties
"Je n’ ai pas trouvé la voiture de sport de mes rêves, alors je l’ ai construite moi-même." Installés à Dubai, les deux Français Anthony Jannarelly et Frédéric Juillot partagent l’ esprit de cette citation de Ferdinand Porsche. Comme l’ Allemand a imaginé la 911, le designer de W Motors, auteur de la Lykan Hypersport et plus récemment de la Zarooq Sand Racer, et le producteur de carbone pour […]
Ferrari Manifesto : l'avenir du design auto
2047, les voitures sont électriques, roulent sans pilote dans un monde aseptisé et sans saveur. Toutes ? Non. S’ il ne doit rester qu’ une marque pour susciter plaisir et sensation, ce sera évidemment Ferrari. En 2047, la marque célébrera son centenaire. Un siècle de passion, de compétition, tatoué du célèbre Il Cavallino Rampante. Difficile d’ imaginer aujourd’ hui qu’ il pourrait en être autrement dans vingt ans. Par […]
Bell & Ross Aero GT : à l'heure de l'auto
Quand les rêves les plus fous peuvent devenir une quasi réalité par la magie des technologies et le talent d’ une équipe de professionnels, on obtient cette sublime voiture que nous dévoilait il y a peu dans son bureau Bruno Belamich, le Bell de Bell & Ross et le créateur des collections de la marque horlogère inspirée par l’ aviation. L’ Aero GT, nom tout trouvé […]
Atelier Caroline & Tristan Fournier: "Chérie, j'ai rétrécie la voiture..."
Sagement rangés aux côtés S d’ une Alfa 159, une Impala Station Wagon et un break de chasse Volvo 1800ES témoignent d’ un penchant certain pour les autos anciennes. Rien sinon, dans cette vieille demeure blottie au coeur d’ un bourg de Limagne, à quelques encablures de Clermont-Ferrand, n’ indique la profession de ses occupants. Et pour cause, la clientèle de Caroline et Tristan Fournier se compose essentiellement […]
VOLVO P1800 : comment l’esprit vient aux firmes
La Scandinavie reste nettement hors de portée d’ érudition pour le Français du XXe siècle, qui ne réussit pas à traverser l’ Allemagne sans que ça déclenche une guerre. Le mot Suède, dans le monde des clichés, appelle, en patchwork, l’ acier suédois, les allumettes suédoises, les noms de famille finissant tous par “son”, la famille royale, le prix Nobel, le maréchal Bernadotte. Bêtises importantes à une époque […]