Clubswan Racing, régates haute couture

Aujourd’hui, le chantier est toujours installé en Europe du nord à Källby (en Suède) et incarne toutes ces valeurs d’antan avec une prestigieuse collection qui comprend une quinzaine de modèles. Celle-ci se répartit entre les maxi yachts de 88 à plus de 120 pieds, des yachts de croisière entre 48 et 78 pieds, une nouvelle gamme de day-boats à moteur avec le Swan Shadow, et bien sûr la série ClubSwan pour tous les amoureux des régates. Dès le rachat du chantier, Leonardo Ferragamo avait eu l’idée géniale de créer, en 1999, le ClubSwan à l’image de ce qui existe déjà dans l’univers automobile. Ces régates sont organisées sur les plus beaux plans d’eau européens et à proximité des yacht-clubs dans une ambiance de “gentlemen skippers” où convivialité, élégance et luxe font bon ménage. Ce club est ouvert aux seuls propriétaires de voiliers ClubSwan et à leurs proches. Une division ClubSwan Racing a été lancée avec une équipe dédiée et un calendrier de régates. En 2022, la saison du ClubSwan Racing s’est ouverte pour les ClubSwan 36 et ClubSwan 50 à Scarlino avec la Swan Tuscany Challenge. Sur le plan d’eau, vingt voiliers en lice dans des duels nautiques de toute beauté. Située en Toscane, « la marina de Scarlino est un peu le fief de Nautor’s Swan en Méditerranée, explique Leonardo Ferragamo. Plusieurs propriétaires de ClubSwan y possèdent une villa ou un appartement et viennent ici pour naviguer à la belle saison. » La Nations League 2022 va ainsi se prolonger jusqu’à l’automne avec plusieurs rendez-vous en Italie comme en Espagne, étape finale de ce circuit de régates.

Si vous aimez la voile et l’univers du yachting, Nautor’s Swan est un nom qui ne vous est pas inconnu. Originaires de Finlande, les premiers Swan sont nés en 1966 sur l’idée de Pekka Koskenkylä. Cet homme d’affaires qui a fait fortune dans le papier est un passionné de voile. Il décide de créer le chantier Nautor’s Swan dans un village portuaire à Pietarsaari, dans le golfe de Botnie. D’entrée de jeu, il veut construire des bateaux qui soient « les plus luxueux et les plus résistants de la planète ». Pour cela, il s’adjoint les services des meilleurs architectes navals et ingénieurs du moment comme Sparkman & Stephens, Ron Holland puis le designer argentin German Frers dès les années 1980 et jusqu’à maintenant. Le premier voilier produit fut le Swan 36 avant la mise à l’eau d’une série de modèles devenus iconiques comme le Swan 38, le Swan 47 ou les Swan 55 et Swan 65. Les années 70 resteront dans les mémoires avec la victoire d’un Swan 65 sur la Whitbread (célèbre course autour du monde en équipage) en 1973-74 et la fabrication de nombreux yachts, toujours dans des ateliers de Nautor’s Swan. En 1998, le vent tourne et Leonardo Ferragamo, patron italien du groupe de mode du même nom, décide de racheter le chantier. Fan de voile et de beaux objets, l’homme d’affaires raconte qu’il a acheté un premier Swan 51 en 1988 et qu’il reste « fasciné par le style et la qualité de construction de ces yachts ».

Pour résumer

Comme en auto l'entre soi est dans le vent dans le monde de la voile. le ClubSwan, ce sont des régates organisées sur les plus beaux plans d’eau européens dans une ambiance “gentlemen skippers” ouvertes exclusivement aux propriétaires des voiliers de la marque.