Olli Motorcycle, le coeur des hommes

Tout le pedigree de Didier y passe, de sa Motobécane Z22C à sa Bonneville T120 qu’il a emmenée en 77 en road-trip au Maroc, en passant par une Ariel de 1956... « Bref un motard comme on les aime au shop et nous sommes heureux de lui livrer cette superbe machine », conclut le post, en précisant qu’ elle porte le numéro 148 de la série numérotée. Ça se passe ainsi chez Olli, qui a récupéré le “panneau” de concessionnaire officiel Royal Enfield depuis son déménagement dans son nouveau local. Laurent a saisi une opportunité fin 2019 :

La dernière fois qu’on s’ était vus, je vous avais présenté ma Ducati jaune... Je venais de m’installer dans mon premier shop près d’Arcachon, à La Teste de Buch... » Laurent veille à se souvenir de tout, de n’oublier personne. C’est là le coeur de la démarche de sa marque, Olli Motorcycles, selon la baseline de sa page Facebook : « Chaque motard est unique, chaque moto doit être différente. » L’unicité comme valeur. Olli n’est-il pas l’ acrostiche de « One Life, Live It » ?Mais il ne suffit pas de clamer haut et fort des valeurs, encore faut-il les mettre en oeuvre. C’ est ce que s’applique à faire Laurent qui met en exergue chacun de ses clients à l’ issue de chaque achat, sur sa page Facebook comme sur son site internet. Malgré une fréquentation très forte depuis la fin du premier confinement, pas un jour ne se passe sans une nouvelle publication, sans un coup de projecteur sur un client tout sourire qui pose volontiers pour une photo-souvenir devant les volets peints en rouge du nouveau shop, aux côtés de Laurent, barbe rousse et large sourire lui aussi.C’est ainsi qu’on apprend que Didier est reparti avec l’une des mille Royal Enfield Classic 500 tribute fabriquées par la marque pour en terminer avec la fameuse Bullet. « Didier n’ en est pas à son coup d’essai en matière de Classic 500, il possédait un modèle Chrome et Bordeaux qu’il a vendu pour celle-ci, une machine qu’il avait achetée suite à un road trip en Inde au guidon d’ une 350. Le charme avait opéré... »

A ce moment-là, Olli vendait Royal Enfield, SWM, Mondial et Orcal, en plus de certaines prépas sympas. « Quand la Sima a vu notre cathédrale, ils m’ont proposé de passer concessionnaire », sourit Laurent qui n’était que simple “agent” lorsque l’ Adip gérait l’ importation de la marque indienne. Avec la Sima, Laurent a également pris l’enseigne Mash et arrêté Orcal. « Mais on continue avec SWM et Mondial qui font de belles 125 et qui ne sont pas vraiment concurrentes de Mash », justifie Laurent. Les dernières Orcal à écouler n’empêchent pas Olli de communiquer, comme avec cette NKO1, pour la première fois livrée en vert satiné à Jennifer, dont l’expérience motarde est également exposée :

L’empathie comme marque de fabrique. Le commerce de Laurent, lui, est florissant depuis la fin du confinement, comme il l’explique : « On a ouvert le 11 mai, jour du déconfinement, et on s’est fait littéralement “déboîter”... Il y avait un double effet, celui du déconfinement et la nouveauté du shop, ainsi que son emplacement, juste avant le rond-point indiquant Arcachon. Mai, juin, juillet, août, je vendais cinq à six motos par jour... J’y laissais la ma santé, j’ ai dû embaucher... » Et partir quelques jours en virée avec des potes dès que possible, plein sud depuis Arcachon au guidon de BMW GS.

Même si certains ont attendu le retour du boss, comme Wilfrid qui a patienté avant de prendre possession de sa Triumph Bonneville à carbus de 2006...

Pour résumer

Un shop et une ambiance unique imaginé par un motard héros du style et de l'élégance