Triumph Bonneville T120 édition limitée : un morceau d'Elvis
Les adorateurs d'Elvis Presley ont dorénavant leur moto, une Triumph Bonneville T120 en édition très limitée. Ça ne les aidera pas à chanter comme Le King, mais ils pourront fièrement rouler sur un bout d'histoire. Par Ethan Valentin.
Triumph dévoile une édition limitée de sa Bonneville T120, célébrant le lien historique entre la moto et Elvis Presley, avec des détails exclusifs et une finition inspirée de la Memphis Mafia.
Sommaire
1965. Elvis Presley fait une pause dans ses tournages au cinéma et prend du bon temps avec ses potes, la “Memphis Mafia”, dans sa maison de Bel Air. Son ami Jerry Schilling débarque un jour avec la dernière Triumph T120 Bonneville. Elvis fait un tour dans le quartier. À son retour, il en veut une pour chaque membre de la bande le soir même. Les concessionnaires locaux Bill Robertson & Sons parviennent à en livrer sept.
Elvis et ses amis s'amusent avec leurs nouveaux jouets, jusqu'à ce que tard dans la nuit les voisins appellent la police pour se plaindre. On est Le King ou on ne l'est pas. Pour célébrer cette histoire d'amour entre Elvis et la Bonneville, Triumph sort une série limitée à 925 exemplaires. Cette T120 conserve l'ADN intemporel de la Bonneville, avec ses bandes de réservoir en aluminium, ses chromes et son double échappement. Le fameux badge de réservoir à trois barres et les ailettes de moteur usinées sont fidèles à la Bonneville de 1959. Le coloris, “Carnival Red”, reprend le style des Bonneville de la Memphis Mafia.
Le King gravé dans le chrome
Il est rehaussé d'un lettrage doré “Elvis” très typé concert, en hommage à la performance la plus emblématique du King, son “Comeback Special” de 1968, où il se produit en public après 7 ans d'absence. Les fans apprécieront la signature de l'artiste, gravée sur le té de fourche (avec le numéro de la moto) et le logo TCB (et son éclair) sur le garde-boue avant, qui signifie “Taking Care of Business in a Flash”, un mantra d'Elvis. Une façon pour les puristes de rentrer dans le gang.
La position de conduite décontractée, la selle rembourrée et le bicylindre de 1 200 cm3 développant 80 poneys rimeront plus avec une ballade qu'avec un rock endiablé. Mais le régulateur de vitesse, l'antipatinage, les disques (de freins) de 310 mm associés à des étriers Brembo et à l'ABS amèneront sans encombre son passionné de pilote au concert. Chaque exemplaire de ce futur collector sera livré avec un disque d'or Sony et un certificat d'authenticité.
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